昨天，一(yī)架從(cóng)珠海(hǎi)飛(fēi)來(lái)的(de)西(xī)科(kē)斯基S π76型直升機(jī)降落在珠江新城(chéng)越秀金(jīn)融大(dà)廈頂樓停機(jī)坪。廣深珠直升機'(jī)城(chéng)際航線當天成功試飛(fēi)。南(nán)都(dōu)記者 陳成校(x"iào) 攝
昨日(rì)下(xià)午3點53分(fēn)，有(yǒu)“民(mín)用(yòng)版黑(hēi)鷹”之稱的(de)西(xī)科(kē)斯基S&nb♥sp;76緩緩落到(dào)280米高(gāo)的(de)深圳福田C B D卓越世紀中心停機(jī)坪，星雅航空(kōng)的(de)副董事(shì)長(cháng)陳德柯兩度♥鼓掌，心中一(yī)塊大(dà)石終于落地(dì)，持續一(yī)整天的(de)廣深珠直升機(jī)城(chéng)際航線首航終于順利完成。
珠海(hǎi)飛(fēi)廣州隻需40分(fēn)鐘(zhōng)，廣州飛(fēi)深圳隻需30分(fēn)鐘(zhōng)，如(rú)此“速度”大(dà)大(dà)打破了(le)這(zhè)♣些(xiē)城(chéng)際原來(lái)兩三個(gè)小(xiǎo)時(shí)的(de)車(chē)程，“土(tǔ)豪”可(kě)以花(huā)錢(qián)買時(shí)間(j£iān)了(le)。
和(hé)民(mín)航客機(jī)相(xiàng)比，乘坐(zuò)直升機(jī)的(de)程序大(dà)同小(xσiǎo)異———過安檢、行(xíng)李單獨檢查、較大(dà)件(jiàn)行(xíng)李放(fàng)在飛(fēi)&機(jī)尾部行(xíng)李艙，直升機(jī)對(duì)于承重有(yǒu)非常嚴格的(de)要(yào)求，就(jiù)西(xī)科→(kē)斯基S76來(lái)說(shuō)，整機(jī)重量不(bù)能(néng)超過5.3噸。負責安✘檢的(de)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)團隊比民(mín)航客機(jī)“迷你(nǐ)”得(de)多(duō)———1人(rén) 登記身(shēn)份證和(hé)承重信息、1人(rén)播放(fàng)安全視(shì)頻(pín)、1人(rén)進行(xíng)随身(shēn)安檢。保險則是(™shì)和(hé)民(mín)航客機(jī)一(yī)樣，都(dōu)買航空(kōng)意外(wài)險。
中午12點51分(fēn)，西(xī)科(kē)斯基S76開(kāi)始啓動。啓動之後大(dà)約4分(fēn)鐘(zhōng)，1≥2時(shí)55分(fēn)，直升機(jī)緩緩升到(dào)離(lí)地(dì)面300米左右的(de)位置，向西(xī)南(nán)方向一(yī)路(lù)駛去(qù)。
機(jī)艙內(nèi)與民(mín)航客機(jī)的(de)一(yī)大(dà)不(bù)同是(shì)，噪音(yīn)比♥較大(dà)，機(jī)上(shàng)都(dōu)配有(yǒu)超大(dà)号耳罩用(yòng)來(lái)防噪，當然，α戴了(le)也(yě)還(hái)是(shì)有(yǒu)噪音(yīn)，隻是(shì)小(xiǎo)了(le)一(yī)點，記者通(tōng)過手機(jī)軟件(jiàn)測試，達88分(₽fēn)貝。由于噪音(yīn)較大(dà)，乘客之間(jiān)的(de)言語交流比較困難，基本聽(tīng)不(bù)到(dào)對(duì)方的(de)說(shuō)話(huà)β聲。飛(fēi)行(xíng)過程中，手機(jī)大(dà)多(duō)時(shí)候有(yǒu)信号。
昨日(rì)從(cóng)珠海(hǎi)往廣州方向的(de)直升飛(fēi)機(jī)上(shàng)坐(z↓uò)了(le)11人(rén)，其中機(jī)長(cháng)和(hé)副駕坐(zuò)在頭排，後面三排座÷位分(fēn)别有(yǒu)4個(gè)位置，可(kě)容12名客人(rén)，不(bù)過昨日(rì)的(de)珠廣段隻有(yǒu)9人(rén)乘機Ω(jī)。直升飛(fēi)機(jī)一(yī)般的(de)乘客“容量”在19座以內(nèi)，如(rú)此容量的(de)直升飛(fēi)機Ω(jī)不(bù)配空(kōng)乘人(rén)員(yuán)。
機(jī)艙內(nèi)有(yǒu)暖氣沒有(yǒu)冷(lěng)氣，座位緊湊，對(duì)于機(jī)上(shàng)資源的(de)緊湊和(hé)安排，管先生(shēng→)說(shuō)，關鍵看(kàn)直升機(jī)的(de)用(yòng)途，如(rú)果是(shì)面向高(gāo)端客戶，有(yǒu)些(xiē)直升機(jī)也(yě)π會(huì)加裝空(kōng)調，但(dàn)位置要(yào)相(xiàng)對(duì)減少(shǎo)。
昨日(rì)中午1點38分(fēn)，西(xī)科(kē)斯基S76在空(kōng)中盤旋了(le•)兩圈，然後徐徐降到(dào)309米高(gāo)的(de)越秀金(jīn)融大(dà)廈（北(běi)塔）。
從(cóng)珠海(hǎi)橫琴到(dào)廣州珠江新城(chéng)，加上(shàng)上(shàng)空(kōng)盤旋觀光(guāng)的(de)時(shí)間(jiānΩ)，飛(fēi)了(le)43分(fēn)鐘(zhōng)，星雅方面說(shuō)，日(rì)常航班的(de)飛(fēi)行(xíng)時(s>hí)間(jiān)控制(zhì)在40分(fēn)鐘(zhōng)內(nèi)。
下(xià)午3點16分(fēn)，西(xī)科(kē)斯基從(cóng)廣州越秀金(jīn)融大(dà)廈起航，到(dào)深圳福田卓越中→心280米高(gāo)的(de)停機(jī)坪時(shí)，花(huā)了(le)37分(fēn)鐘(zhōng)。相(xiàng)比上(shàng)一(yī)個(g♥è)旅程，這(zhè)個(gè)航線的(de)手機(jī)信号時(shí)斷時(shí)續，有(yǒu)時(shí)會(huì)完全沒有(yǒu)信号。
怎麽登機(jī)
從(cóng)地(dì)面一(yī)分(fēn)鐘(zhōng)可(kě)直達停機(jī)坪
廣深珠直升機(jī)城(chéng)際航線的(de)三個(gè)飛(fēi)機(jī)降落點分(fēn)别是(shì)珠海(hǎi)長(cháng)隆橫琴灣酒店(diàn)附♦近(jìn)的(de)一(yī)處大(dà)空(kōng)地(dì)、廣州越秀金(jīn)融大(dà)廈以及深圳福田卓越世紀中心，前者是(shì)平£地(dì)，後兩者是(shì)約300米的(de)高(gāo)空(kōng)。對(duì)于飛(fēi)行(xíng)員(yuán)來(lái)說(shu≈ō)，高(gāo)樓降落的(de)難度自(zì)然要(yào)比地(dì)面困難得(de)多(duō)，“靠近(jìn)地(dì)面發動機(πjī)馬力輸出更多(duō)一(yī)些(xiē)，反應更快(kuài)一(yī)些(xiē)，高(gāo)β空(kōng)起降要(yào)更加小(xiǎo)心翼翼”，負責執飛(fēi)的(de)機(jī)長(cháng)管先生(shēng)說(shuō)。
橫琴的(de)停機(jī)點就(jiù)在長(cháng)隆度假區(qū)內(nèi)，驅車(chē)10分(fēn)鐘(zhōng)便能(néng)通(tōng)關入澳'門(mén)，而廣州的(de)越秀金(jīn)融大(dà)廈以及深圳福田卓越世紀中心都(dōu)位于城(chéng)市(shì)的(de)CBD內δ(nèi)，企業(yè)選擇這(zhè)些(xiē)地(dì)點作(zuò)為(wèi)起降點的(de)商業(yè)考慮不∑(bù)言而喻。
越秀金(jīn)融大(dà)廈的(de)停機(jī)坪是(shì)廣州市(shì)第一(yī)家(j↓iā)獲得(de)直升機(jī)高(gāo)架起降許可(kě)的(de)标志(zhì)性建築，“希望在西(xī)塔的(de)基礎上(shàng)打造一(yī)個(gè)更加♠專業(yè)的(de)甲級寫字樓投入市(shì)場(chǎng)，軟件(jiàn)方面是(shì)物(Ωwù)業(yè)管理(lǐ)、客戶租戶結構，硬件(jiàn)方面除了(le)停機(jī)坪的(de)規劃外(wài)，還λ(hái)包括一(yī)樓會(huì)有(yǒu)機(jī)場(chǎng)大(dà)巴，讓客戶登機(jī)，直接去(qù)到(dào)機(jī)場( chǎng)，甚至提供行(xíng)李托運”，越秀地(dì)産商業(yè)地(dì)産事(shì)業(yè)部總監陳新華表示。
乘客在越秀金(jīn)融大(dà)廈搭乘直升機(jī)，如(rú)果對(duì)于隐私性要(yào)求特别高(gāo)，可(kě)以從(cóng)負二層乘坐(zuò)V1電(d∞iàn)梯直達70層，然後搭乘2層轉換層到(dào)頂樓的(de)停機(jī)坪，一(yī)般電(diàn)梯的(de)速度β是(shì)8米/秒(miǎo)，整個(gè)過程隻需1分(fēn)鐘(zhōng)。而對(duì)一(yī)般的(de)乘客，則需在35樓候機(j®ī)和(hé)安檢，然後轉梯到(dào)頂樓。值得(de)一(yī)提的(de)是(shì)，乘坐(zuò)V1電(diàn)梯到(dào)停機(jī)坪，電(diàn)梯需要(§yào)專人(rén)刷卡導乘。
怎麽買票(piào)
打“飛(fēi)的(de)”需提前一(yī)日(rì)預約
原打算(suàn)在今日(rì)首次對(duì)外(wài)開(kāi)放(fàng)售票(piào)的(de)廣深珠直升機(jī)城(chéng)際航線已₹被企業(yè)包機(jī)，星雅航空(kōng)直升機(jī)項目組負責人(rén)、規劃部副總經理(lǐ)祝子(zǐ)霖說(shuō)，其©中廣深、深廣的(de)對(duì)飛(fēi)航線已分(fēn)别被某企業(yè)以兩萬元的(de)價格α包下(xià)，所以31日(rì)的(de)航線已無“空(kōng)位”機(jī)票(piào)對(duì)外(wài)發售，“一(yī)周內(nèi)會(huì)公布具體(tǐ)的(de)飛(§fēi)行(xíng)時(shí)刻表”。此前星雅的(de)負責人(rén)接受采訪時(shí)曾表示，每周五都(dōu)有(yǒu)廣深珠三城(chéng)的(de)₹對(duì)飛(fēi)航班，即一(yī)共6個(gè)航班為(wèi)乘客服務。
星雅的(de)“野心”不(bù)僅限于廣深珠，在其規劃的(de)“珠三角飛(fēi)行(xíng)網”中，未來(lái)還(hái)可(kě)能(néng)将直升機(jī)城(∏chéng)際飛(fēi)行(xíng)業(yè)務拓展到(dào)佛山(shān)、東(dōng)↑莞、惠州等地(dì)。
目前三城(chéng)之間(jiān)的(de)直升機(jī)票(piào)價是(shì)2999元的(de)優惠價，推廣期過了(le)之後會(huì)升至4999元，星雅此前受訪時(shí)→表示，這(zhè)已經是(shì)“成本價”。
如(rú)果客戶有(yǒu)特殊情況需要(yào)打“飛(fēi)的(de)”，由于航線和(hé)飛(fēi)行(xíng)時(shí)刻的(de)管理(lǐ)審批程序嚴格♦，必須提前申請(qǐng)。如(rú)果仍然在目前三個(gè)起降點起降，需提前一(yī)天預約，如(rú)果是(shì€)這(zhè)三個(gè)城(chéng)市(shì)的(de)其他(tā)起降點，則需提前三天預約，最快(kuài)估計(jì¶)也(yě)需提前兩天預約才可(kě)能(néng)完成審批手續。
據了(le)解，為(wèi)了(le)運營廣深珠城(chéng)際直升機(jī)航線，目前星雅是(∏shì)租用(yòng)南(nán)航的(de)3台西(xī)科(kē)斯基直升機(jī)，其中包括兩個(gè)型号———12座的(d♣e)西(xī)科(kē)斯基76和(hé)19座的(de)西(xī)科(kē)斯基S92.
采寫：南(nán)都(dōu)記者 張豔芬 實習(xí)生(shēng) 李志(zhì) 攝影(yǐng)：南(nán)都(¥dōu)記者 陳坤榮